７月２５日、今日は高野龍神スカイラインを走る予定であった。
でも、相変わらず、朝起きる事ができず･･･いつものパターン。
なので、今回もランチポタに予定を変更。

目的地は決めず、走りながら考えようと言うことで出発。
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７月１９日、台風が過ぎて３連休の中日、１１時前に家を出発。
今日も、出遅れ感満載なので、どこかでランチを食べようと・・・
コースはこんなもの。
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７月１１日、またしても朝起きれず。お昼ご飯を食べようと１２時前に出発。
時間も時間なので、ランチタイムに行けるところとして、多奈川の「魚てつ」さんに行くことにする。

コースは大川峠を越え。大川峠は車は進入禁止のため、道はあれているが、年１度は清掃をしてくれているので、走れないことはないが、注意が必要。
小島を過ぎて、多奈川の途中にあるちょっとした山道の途中で、またしてもパンク。

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７月５日、１５：００過ぎに出発。
前日が、１日中雨であったので、走ることができす。今日も午前中は雨。昼から雨が上がっていたものの道がウエットだったので、今日のノーライドかと・・・
でも、道が乾いてくると走りたくなって、時間が遅いが少しだけでも走りましょうということで出発。
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６月２７日、梅雨の晴れ間を狙って、ロングを予定していたが、寝坊でランチポタに変更。
コースはこんなもの。

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６月２０日、朝4:00に目が覚めた。蚊である、足がかゆくて目が覚めた。
走りに行くため、早起きするつもりだったので食事と準備をする。
今日は、火打から富貴に上がり出屋敷峠を越えてR168を南下し十津川村からR425を使わずもう一つ南側の引牛越を超えて竜神に抜けR424を北上する、総距離２８０Kmを予定

５時過ぎに出発、かなり曇っておりぱらぱらと雨粒が顔にあたるが、天気予報は雨でなかったので気にせず走る。
朝が早かったため、車も少なく順調に紀ノ川沿いを走り、橋本を超えて恋野橋の交差点を過ぎたあたりで、シュッコシュッコと聞きなれた音がしてきた。パンクである。
今回は後輪であった、今回はチューブも問題ないものを予備で２本持っていたのでサクッと交換。

すぐに、富貴への登り口の火打に到着、ここからは初めての登り、下りは２回走ったことがことがあり、結構急であった記憶があったが、時折、急なところがあるぐらいで、あまり疲れずに上りきることができた。それより、ダンプカーが後ろから何台も上ってきて、ちょうど狭い所で追い抜きに来られたから非常に怖かった。 続きを読む →

６月１３日、前日の所用により、予定していたロングには出られず。なにより明け方頃にふくらはぎが攣り、目が覚めた。時間は覚えていないが、攣りがおさまったあと２度寝することにする。
９時過ぎに起きて、準備できたのが１１時過ぎ、予定のロングは出来ないので、目的地は考えずとりあえず走り出すことにする。

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６月６日、先週とほぼ同じ7時に出発。今日の目的地はまず高野山に上って、それから天川村～御手洗渓谷～行者還トンネルを超えてと、先週の反対周りで大台ケ原には上らずに帰る、ほぼ先週の反対周りの計画。

高野山は、久しぶりに九度山から上ることにする、２年ぶりの九度山コース、高野山の１２００年祭も終わったことだし、九度山コースは花坂までは車も少なく非常に走りやすかった。花坂からは、西高野街道からの登りと合流するため、多少は車や観光バスも増えるが、渋滞することもなく順調に走れた、また、工事もすべて完了しているため、道もよくなりチョコチップ区間は新しい道ができていたりと、新鮮であった。途中、谷側の開けたところで、鹿の親子が歩いていた。

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食事の後は、定番ポイントで記念撮影。 続きを読む →

暑くなると、登り口に到着する前にばててしまうので、この時期に決定。
2度目となる、自走で大台ケ原を目指すこととする。
今回は、以前と同じコースだと飽きるので（気軽に行けるないのに）少しチャレンジをと考えた。（少しって所が肝）

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